博格坎普被认为是当代最出色的前锋之一，他曾两次成为国际足联年度最佳球员第三名，亦在2004年获球王贝利选入成为125位在世的最伟大的足球运动员的其中一员。2007年，博格坎普入选英格兰足球名人堂，为首位和唯一一位入选的荷兰足球运动员。博格坎普有恐飞症，因此被阿森纳球迷起了“不会飞的荷兰人”（Non-Flying Dutchman）的绰号。
“我知道什么是飞行！我乘坐过大大小小的飞机飞行过无数次。在阿贾克斯，我曾坐过一架非常小的飞机，飞越了那不勒斯附近的埃特纳火山，当时我们陷入了一个糟糕的气穴。就飞行而言，我已经做得足够多了。我就是不会再去飞行了，永远不。”
博格坎普对于飞行的抗拒始于1994年的夏天。在国米度过了压力重重的首个赛季后，他开始了艰苦的世界杯征程，并在炎热的达拉斯以令人失望的结尾告终。那年的荷兰最终倒在半决赛的门外，当橙衣军团被桑巴军团淘汰时，阵中的博格坎普早已精疲力竭，疲惫不堪的他甚至没有接受任何记者的采访，就径直返回了酒店。但情况没有得到丝毫的好转，甚至糟糕了起来……
在酒店休息的几个小时里，博格坎普对于即将到来的飞行充满了恐惧。他感觉自己的腿像是灌了铅似的，全身上下异常沉重，甚至连思维也不太正常。这种糟糕的状态一直延续，整个假期，他都无法享受任何事物，包括沙滩与海。
于是，在某场国际米兰的客场比赛结束后，博格坎普做出了这样的决定——我再也不会飞行了，永远不。那句话带来的是巨大的解脱，即便因为不坐飞
看到“不会飞的荷兰人”和“恐飞症”，关于博格坎普的这个事情，据说有两个版本。
一是1989年荷兰青年队去苏里南比赛，博格坎普没去成，没想到荷兰青年队所乘班机失事，意外坠毁，博格坎普的队友遇难。此事对他刺激很大，以后他开始尽量少乘飞机。
二是荷兰队参加完94年美国世界杯，从波士顿回阿姆斯特丹的时候，飞机起飞延后。到家后，有人告诉博格坎普，误点是因为有恐怖分子声称要炸掉飞机，警方不得不进行全名搜查，直到确信无炸弹后才起飞，博格坎普听后大惊，后来他说自己经常在梦里遇到飞机从天上掉下来的惨剧，从此他再也不坐飞机了。
不知道这两个版本哪个是真的，如果有了解的朋友也可以查一下，可能是这两件事共同引起的恐飞过程，转会阿森纳后，博格坎普去客场比赛都是开车自己去，由于欧洲本身都连在一起，也不远，开车也还是能够出行，如果是欧洲杯或者洲际赛事，他会乘火车之类的交通工具过去。
客场不坐飞机对博格坎普的职业生涯影响还是比较大，让球迷们少了许多观赏他的机会。
但是现在也不用遗憾，98年世界杯对阵阿根廷的那粒世纪停球
对于很多阿森纳球迷来说，2006年，是一个特殊的年份。这一年服役了93年的海布里球场正式成为过去，阿森纳搬迁到离海布里不远处的酋长球场。而在球场球场的第一场比赛，就是博格坎普的告别赛。
2006年，在博格坎普退役之后，天下足球专门为他出了一次特辑，里面有这样一段话，或许就是对博格坎普最好的评价
“也许，这个世界上有两个阿森纳，有三个海布里，但是这个世界上，只有一个 丹尼斯 博格坎普“
他是荷兰足球90年代，后“荷兰三剑客”时代的领军人物，作为主力参加了1992，1994，1996，1998，2000五届世界大赛。
他是前荷兰国家队的最佳射手（出场79次打进36球）
他是球场上的艺术家，他和齐达内一起，被称为足坛最后两位古典艺术大师。
阿森纳时期的博格坎普，给人以优秀影子前锋和“经典10号“的印象。亨利曾评价博格坎普是“所有前锋都愿意搭档的对象“。但是在他成名的90年代初期，博格坎普在他的母队阿贾克斯队，则是一名不折不扣的优秀射手。
博格坎普1969年出生于阿姆
不但要进球，而且要潇洒的进球。
上个月阿森纳和曼联的双红会比赛，在海布里的贵宾席里出现了枪手球员历史上最重量级的两名球员：亨利和博格坎普，这是两名在球场外都拥有雕像的球员，时光荏苒，亨利似乎变化不大，只是当年的冰王子博格坎普已经在外形上泯然大叔，很难想象在这样一个外形下曾经拥有过一颗艺术大师般的心脏在足球历史里激荡出无数优雅的乐章。
踢球这件事如果用优雅的标签去形容一个球员，相信很多人的第一反应就是这名荷兰人丹尼斯·博格坎普。他对身体肌肉纤维的控制达到了普通人无法企及的高度，这是千锤百炼和天赋异禀糅合在一起的成果。如果把他的停球，传球，射门谱写成一首乐章，时而如金戈铁马，时而似晓风残月，余音绕梁，三日不绝。
博格坎普的停球和射门是那种老天爷赏饭吃的典型代表。妙到毫巅，行云流水，这种形容词就是给他的停球射门专门准备的。对整个踢球空间的感知，让他的停球超越了一般的认知达到立体的层面，而绝不仅限于球与脚触碰的那个平面，整个人与球的空间都是他可能的停球范围。
他的射门看似蜻蜓点水，但在任何角度和姿势下都有一击毙命的可能，对
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